Relato de un ex piloto de la fuerza aérea que involucra a un mocano
Este avion ejecutivo fue adquirido por el dictador Rafael Leonidas Trujillo Molina, despues que visito España y el Vaticano donde firmo el concordato en el año 1954, y regreso a los E.E.U.U. enbarco, cuando regreso al pais lo hizo a bordo de su avion Catalina
PBY, matricula Dominicana HI-24, vino acompañado de su flia y parte de su sequito, fue el unico viaje, (vuelo) que el y su famila realizaron en este avion, a los pocos meses (no he podido conseguir la fecha)del avion estar en el pais, San Isidro,
el Capitan Piloto Felipe Cartagena Portalatin invito al 1er Teniente Piloto Ismael Emilio Roman Carbuccia a hechar un conversao, paseando dentro de su carro y en la base aerea de San Isidro, el capitan le informo al 1er teniente de una orden recibida, del jefe de estado mayor A.M.D. general de brigada Rafael Leonidas Trujillo Martinez, Ramfis,
la cual consistia, en que Felipe y su hermano 1er teniente piloto Manuel Cartagena Portalatin, realizaran un vuelo rutinario y procediaran a acuatizar el avion San Cristobal y lo hundieran, me cuenta el gral ret Carbuccia, el escalofrio por temor que recibio, todavia le dura, cada vez que recuerda esa narracion
hechale a el por su superior, el capitan Cartagena, el 1er teniente le dijo al capitan, que porque yo debo saber esto, si la orden no me la han trasmitido a mi, el capitan Cartagena le informo al 1er teniente Carbuccia, que el y su hermano Manuel, nunca habian hecho un acuatizaje en un hidroavion y como el,
Carbuccia tenia mucha experiencia, ya que habia sido el comandante de los catalinas cuando pertenecian a la Marina de Guerra, el, Cartagena pensaba que era el piloto ideal para ejecutar y cumplir esa mision, Carbuccia penso, que Felipe
Cartagena, no se atreveria a divulgar una mision
secreta, sin la aprobacion de Ramfis Trujillo, por lo tanto seria peligroso para el, si se negaba, ya que no era de la simpatia del jefe de estado mayor, para sus adentros penso, coño, me jodi, y
como militar y subalterno acepto, Cartagena P. se despidio con un yo te aviso, Carbuccia no volvio a dormir, una semana despues el capitan Cartagena ordeno al 1er teniente Carbuccia, preparar el avion San Cristobal para realizar un vuelo rutinario, se escogio al tecnico sargento
Ricardo para este vuelo (estos aviones necesitaban de un ing de vuelo, para ser operados), Ricardo era un experimentado y excelente mecanico, este nunca supo de la fatidica orden, el capitan piloto fue el 1er teniente Roman Carbuccia y el co-piloto el
capitan Felipe Cartagena Portalatin y Ricardo el ingeniero de vuelo, despegaron desde San Isidro, el avion estaba completamente abastecido, como si el jefe e invitados fueran a bordo, caros y ricas bebidas, dulces y golosinas, y lujosas vajillas, esto me lo narra Carbuccia, y lo mas penoso, el
San Cristobal bien nitido, en su limpieza y su comportamiento operacional, mientras Carbuccia pensaba, "SI TODO SALE A LA PERFECCION, QUE ME PASARA A MI?"
conociendo la dictadura, nada era prebisible, por fin decidieron acuatizar, rumbo sur, desde el oeste de La Romana, al frente estaba (OH COINCIDENCIA) la isla Catalina, amarizaron al oeste de la isla Catalina y el avion se detuvo al oeste sur oeste de la isla, aproximadamente 1 milla y 1/2 de tierra, diceme y le creo, Carbuccia
el mejor acuatizaje de su vida, apagaron los motores, y Cartagena le ordeno a Ricardo buscar las llaves para desenroscar el tapon de desague del hidroavion, oh sorpresa para Ricardo, que con mucha pena les dice, que pasa?, si quito ese tapon, el fuselage se llenara de agua y el avion se hundira, Ricardo desenrosque el jodio tapon
por orden del jefe de estado mayor, gral Rafael Leonidas Trujillo Hijo, capitan esa orden sera cumplida de inmediato, al quitar el tapon de varias pulgadas de diametro, empezo a entrar agua al San Cristobal vertiginosamente, y se
ordeno evacuar el avion hacia una balsa salvavidas, ellos tenian puestos los Mae West, chalecos salvavidas, antes de evacuar el avion, Carbuccia con el agua cerca de la rodilla, fue a la cabina a buscar 3 botellas de licor "Dizque
Recuerdo" y su traje de vuelo se engancho de algo, se estaba hundiendo con el avion, hasta que al fin pudo zafarse e ir a la balsa salvavidas, donde varias horas despues fueron rescatados por un guardacostas de la M. de G. al
llegar a S. I. fueron ascendidos a Mayor, Capitan y Teniente respectivamente.
Cual fue el movil? podria ser cobrar el seguro? al Capitan Roman Carbuccia se le prohibio hablar con los agentes del seguro, eran extranjeros, esto lo mantuvo o lo mantiene intranquilo hasta el dia de hoy.
Ricardo Ant. Bodden Lopez
Cap Pil. ret. F.A.D.
